Modell: ORP Orzel
Hersteller: Niko Model
Maßstab: 1/700
Art.-Nr.: 7009
Preis: 12,70 €
Das Original
O.R.P Orzel (85A) war ein U-Boot der polnischen Marine im Zweiten Weltkrieg und das Typ-Schiff der gleichnamigen Orzel-Klasse. Der Bauauftrag wurde am 29. Januar 1936 von der polnischen Marine an die die N.V. Koninklyke Maatschappijk de Schalde-Werft in Vlissingen vergeben und das Boot zwischen 1936 und 1938 gleichzeitig mit seinem Schwesternschiff ORP Sep gebaut. Es handelte sich um ein U-Boot mit einem klassischen kombinierten Antrieb aus Diesel- und Elektromotoren ohne Schnorchel. Orzel wurde am 2. Februar 1939 in Dienst gestellt, erhielt die taktische Nummer 85 A und erreichte den Heimathafen Gdynia am 10. Februar, wo das Boot von tausenden Schaulustigen begeistert empfangen wurde. Kurz nach Kriegsbeginn wurde die Orzel nach Estland interniert, konnte aber nach Grossbritannien fliehen, wo sie britischem Kommando unterstellt und der 2. U-Boot-Flottille in Rosyth zugeteilt wurde. Orzel verblieb aber unter polnischer Flagge. Das Boot verliess am 3. April 1940 die Basis in Rosyth, um die sechste Feindfahrt anzutreten. Operationsgebiet war die norwegische Küste, die am 7. April erreicht wurde. Während dieser Feindfahrt gelang es der Orzel die Rio de Janeiro, einen deutschen Truppentransporter, zu versenken. Am 23. Mai 1940 verliess die Orzel die Basis von Rosyth mit dem Auftrag, in den Gewässern zwischen Norwegen und Dänemark zu patrouillieren, um anschliessend nach Norden zu laufen. Seitdem gibt es keine Nachricht mehr von der Orzel und sowohl das Boot als auch die gesamte Mannschaft gelten als vermisst. Die wahrscheinlichste Theorie ist, dass das Boot auf eine Seemine gelaufen ist.
Technische Daten
Länge: 84 m Breite: 6,7 m Tiefgang 4,17 m Verdrängung aufgetaucht: 1.110 t, getaucht 1.473 t Antrieb: zwei 6-Zylinder-Dieselmotoren 4740 PS, zwei Elektromotoren mit 1100 PS, ohne Schnorchel Geschwindigkeit: 19,4 kn über Wasser, 9 kn getaucht
Der Bootskörper war als 2-Hüllen-Konstruktion gebaut und hatte eine zugesicherte Tauchtiefe von 80 m. Die maximale Tauchtiefe belief sich auf 100 m.
Bewaffnung
Die Rohrbewaffnung für den aufgetauchten Zustand bestand aus einem 105-mm-Deckgeschütz der schwedischen Waffenschmiede Bofors, sowie zweier 40-mm-Flugabwehrkanonen in Doppellafette, ebenfalls von Bofors.
Das Boot besaß acht interne nachladbare Torpedorohre (4 im Bug, 4 im Heck). Zusätzlich waren ausserhalb des Druckkörpers 4 externe, schwenkbare, auf See nicht ladbare Rohre installiert. Insgesamt führte die Orzel 20 Torpedos mit. Die Torpedorohre waren ausgelegt, sowohl französische 550-mm- und mit einem Einschubadapter auch die kleinkalibrigeren britischen 533-mm-Whitehead-Torpedos zu verschiessen. In der Praxis wurden nur die 533-mm-Torpedos verwendet.
Der Bausatz
Niko Model ist ein bei uns noch nicht so bekannter Kleinserienhersteller, der in seinem Programm hauptsächlich Modelle der polnischen Marine aus dem Zweiten Weltkrieg, sowie einige weniger bekannte Einheiten moderner Marinen führt.
Der Bausatz von Niko Model besteht aus insgesamt 10 Resin-Teilen und einer aus 21 fein geätzten Teilen bestehenden PE-Platine, die in einem stabilen Karton gut verpackt zum Modellbauer kommen.
Der Rumpf liegt in einem Stück vor und bietet sich ausschliesslich zum Bau einer Waterline-Option an. Das Rumpfteil wirft sich nicht, besitzt lediglich eine Sinkstelle an der Position, wo später das PE-Deck verbaut wird und hat einige wenige feine Details. Der Rumpf hat einen etwa 1 mm hohen Anguss. Plant man, das Modell auf eine künstliche Wasserfläche zu setzen, kann dieser Anguss auch nur durch sauberes Verschleifen angepasst werden, um dem Modell später die nötige Höhe für ein Display zu geben. Der Turm ist ebenfalls gesockelt und mit guten Details wie Bullaugen und Türen sauber gegossen.
Die Ätzteilplatine überrascht qualitativ hochwertig mit insgesamt 21 Teilen und einer ebenso fotogeätzten Mannschaft. Das Deck besitzt sehr filigrane Gravuren und eine feine Plankenstruktur. Enthalten sind unter anderem noch die Tiefenruder, das Turmdeck, der Netzabschneider.
Das Decal-Blatt ist exakt und sauber gedruckt mit der Bootskennung, dem Bootsnamen und der polnischen Beflaggung.
Die Anleitung
Die Anleitung ist gefaltet, enthält technische Daten der Orzel, einen übersichtlichen Teileplan, das Bemalungsschema mit Platzierungsangabe der Decals und die Montageanleitung in Explosionsperspektive, die auch den Einsteiger in den Bau von Resinmodellen problemlos zum Ziel führt. Die Farbgebung ist mit 8 Farben auf das Sortiment von Humbrol ausgelegt.
Fazit
Optimales Preis- Leistungsverhältnis! Aufgrund der Übersichtlichkeit der Teile auch für den Einsteiger in die Materie des Resin-Modellbaus geeignet. Der Guss ist von guter Qualität, die Ätzteilplatine hochwertig und filigran. Aus diesem Grunde
BESONDERS EMPFEHLENSWERT
Jörg