Die AgustaWestland Wildcat HMA2 ist die britische Marineversion der AW159 Wildcat. Die Wildcat wurde als Nachfolger der Westland Lynx für die britische Armee und Marine entwickelt. Die Wildcat ähnelt der Lynx, hat aber u.a. ein neues Cockpit, neue Nase, Triebwerksauslässe und neuen Heckausleger. Die Marineversion ist als Mehrzweckhubschrauber für den Einsatz auf Fregatten und Zerstörern ausgelegt. Sie dient der Bekämpfung von U-Booten und Überwasserzielen sowie für das Absetzen von Enterkommandos. Der Erstflug war 2009. Die Indienststellung bei der Royal Navy war 2015. Es wurden bisher 28 Maschinen für die Royal Navy, zwei für die philippinische Marine und acht für die südkoreanische Marine gebaut (plus 34 für die britische Armee). Für die algerische Marine sind drei Wildcat bestellt.
Die Wildcat HMA2 ist 15,2 m lang, hat einen Rotordurchmesser von 12,8 m und ein maximales Abfluggewicht von 6 t. Der Antrieb besteht aus zwei Turbinen mit zusammen 2722 PS, womit 168 kn (311 km/h) erreicht werden. Die Besatzung besteht aus zwei Personen plus bis zu sechs in der Kabine. Als Bewaffnung sind ein 1,27-cm-Maschinengewehr, 20 Martlet-Anti-Schiffsraketen, vier Sea Venom-Anti-Schiffsraketen, zwei Sting-Ray-U-Jagd-Torpedos oder zwei Mk 11-Wasserbomben möglich.
Die Wildcat der Royal Navy gehören zu den Staffeln 815, 825 und 847 und sind in Yeovilton stationiert. Eine Wildcat des Black Cats-Demonstrationsteams, ein Teil der 825 Naval Air Squadron, besuchte im September 2025 die Sanicole Air Show auf dem Flugfeld Beverlo (Leopoldsburg):
Hier weitere Fotos von Wildcat, die im November 2025 in Yeovilton zu sehen waren:
Lars