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Das Original
Die Grumman F-14 Tomcat wurde für die US Navy als Abfängjäger als Ersatz für die McDonnell Douglas F-4 Phantom II entwickelt und flog 1970 zum ersten Mal. Eine der ersten beiden Staffeln, die mit Tomcat ausgerüstet wurden, war die Fighter Squadron 1 (VF-1) "Wolfpack". Diese wurde 1972 aufgestellt und hatte als Basis NAS Miramar. 1973 erhielt sie die ersten Tomcat und 1974 fuhr sie ihre ersten Einsatzfahrt auf dem Flugzeugträger USS Enterprise. Bei dieser Fahrt hatten sie auch ihren ersten Kampfeinsatz, während Operation Frequent Wind, der Evakuierung aus Saigon. Die VF-1 mit ihren Tomcat blieb bis 1979 auf der Enterprise und diente danach noch bis 1993 auf der USS Ranger, u.a. während des Zweiten Golfkriegs. Die Staffel wurde kurz nach der Außerdienststellung der Ranger selbst außer Dienst gestellt. In anderen Staffeln diente die Tomcat noch bis 2006 bei der US Navy und wurde durch die Boeing F/A-18E/F Super Hornet ersetzt.
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Das Original
Das Seeaufklärungs- und U-Jagdflugzeug Breguet BR 1150 Atlantic wurde für die NATO 1956 als Ersatz für die Lockheed P2V Neptune entwickelt. Allerdings zogen sich Großbritannien und die USA zurück. Belgische, deutsche (u.a. Dornier), französische und niederländische Firmen entwickelten und bauten daraufhin die Breguet BR 1150 Atlantic, die bei der Bundesmarine sowie der französischen, italienischen, niederländischen und pakistanischen Marine diente. Bei der Bundesmarine ersetzten 15 Atlantic die Fairey Gannet und dienten 1966-2006 als Seefernaufklärer und U-Jagdflugzeuge (fünf weitere dienten 1971 bis 2010 als elektronische Aufklärungsflugzeuge). Die Atlantic wurden als Seefernaufklärer und U-Jagdflugzeuge wiederum durch die Lockheed P-3C Orion ersetzt, die wiederum zumindest teilweise durch die Boeing P-8A Poseidon ersetzt werden soll.
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