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Britischer Panzerkreuzer HMS Cressy (1/700, Kombrig) von Lars Scharff
Das Original
Der britische Panzerkreuzer HMS Cressy war das Typschiff einer Klasse von sechs 1898-1904 für die Royal Navy gebauten Einheiten. Die Cressy-Klasse waren die ersten britischen Panzerkreuzer seit der 1885-89 gebauten Orlando-Klasse. Zwischen diesen Klassen hatten die britischen Kreuzer 1. Klasse keinen Seitenpanzer und waren nur durch ein Panzerdeck geschützt, also Geschützte Kreuzer. Neben der Tatsache, dass damals alle anderen großen Marinen schon Panzerkreuzer bauten, waren drei Entwicklungen für den Kurswechsel der Royal Navy ausschlaggebend: a) durch die Entwicklung des Krupp-Verfahrens konnten Panzerplatten dünner und damit leichter ausfallen; b) die Einführung der 15,2-cm-Schnellfeuergeschützen erhöhte die Wahrscheinlichkeit von Treffern; c) die italienische Marine zeigte mit den Panzerkreuzern der Garibaldi-Klasse, dass es möglich war, Kreuzer zu bauen, die von der Panzerung mit zeitgenössischen Schlachtschiffen mithalten konnten. Die Cressy-Klasse war ähnlich wie die Schlachtschiffe der Canopus-Klasse gepanzert. Der Seitenpanzer sollte bewirken, dass Granaten außerhalb des Schiffs explodierten. Die Cressy-Klasse war aus der Diadem-Klasse entwickelt wurden. Sie unterschied sich primär durch den Seitenpanzer und den Ersatz von je zwei 15,2-cm-Geschützen vorne und achtern durch je einen 23,4-cm-Turm. Die Cressy-Klasse waren die ersten großen britischen Kreuzer, die nicht nur zum Schutz der Handelsrouten und zur Aufklärung, sondern auch als schneller Flügel der Schlachtflotte gedacht waren (wie spätere Schlachtkreuzer).
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Chilenischer Panzerkreuzer Esmeralda im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern
Der chilenische Panzerkreuzer Esmeralda wurde 1895-96 als Ersatz für einen nach Japan verkauften Geschützten Kreuzer gleichen Namens gebaut. Sie war das vierte Schiff der chilenischen Marine dieses Namens (heute fährt das sechste, ein Segelschulschiff). Esmeralda wurde aus dem Geschützten Kreuzer Blanco Encalada, einem typischen Elswick-Kreuzer, entwickelt und war der erste bei Armstrong gebaute Panzerkreuzer. Sie fiel war wesentlich größer als Blanco Encalada aus, um sechs zusätzliche 15,2-cm-Geschütze und einen Gürtelpanzer einbauen zu können. Der Gürtelpanzer war eine Forderung der chilenischen Marine und wurde nachträglich in den Entwurf eingearbeitet. Die Werft bevorzugte dagegen einen Geschützten Kreuzer und bot einen Panzerkreuzer als kompletten Neuentwurf an. Hierauf ging Chile nicht ein und bestand auf dem Einbau des Gürtelpanzers, bestellte aber kurz darauf einen weiteren Panzerkreuzer, der auf einem solchen Neuentwurf beruhte, die 1896-98 gebaute O'Higgins.
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Deutsche Marinetanker Rhön und Spessart 2023/24 in Kiel
Die Tanker Rhön (A1443) und Spessart (A1442) sind die beiden Schiffe der Rhön-Klasse (Klasse 704) der Deutschen Marine. Die beiden Schiffe wurden 1974 als zivile Öltanker Okene und Okapi für die für die dänische Reederei Terkildsen & Olsen A/S bei Kröger in Rendsburg gebaut, aber schon 1976 von der Bundesmarine gekauft. Nach Umrüstung zu Versorgern, der auf See zwei Schiffe gleichzeitig betanken können, wurden sie 1977 in Dienst gestellt. Als Ersatz sind die Tanker der Klasse 707 im Bau.
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Deutscher U-Jagd-Hubschrauber Mil Mi-14PL in Baarlo
Der U-Jagd-Hubschrauber Mil Mi-14PL wurde ab 1979 bei der Volksmarine der DDR als U-Jagd-Hubschrauber eingeführt und ersetze in dieser Funktion die Mil Mi-4MÄ. Die Mil Mi-14 wurde aus der Mil Mi-8 entwickelt und flog 1967 zum ersten Mal. Sie erhielt einen Rumpf, der auch eine Ladung auf dem Wasser ermöglichte. Für die U-Jagd war ein absenkbarer Radar, Sonarbojen, ein Magnetanomaliedetektor, Radar und Wasserbomben vorhanden. U-Jagd-Torpedos waren theoretisch möglich, aber für die Maschinen der Volksmarine nicht vorhanden. Die Maschinen dienten neben der U-Jagd auch zur Unterstützung für die Feuerleitung der Schnellboote. 1969-86 wurden 273 Maschinen gebaut, die neben der Volksmarine und später Bundesmarine u.a. auch bei der bulgarischen, kongolesischen, polnischen, russischen, sowjetischen, syrischen und ukrainischen Marine dienten bzw. dienen. Die Volksmarine erhielt neun Maschinen der U-Jagd-Version (Mi-14PL) sowie sechs Minenräumer (Mi-14BT). Diese dienten beim Marinehubschraubergeschwader 18 zusammen mit verschiedenen Varianten der Mil Mi-8. 1990 wurde das Geschwader mit den Hubschraubern von der Bundesmarine übernommen. Die Mi-14 dienten bei der Bundesmarine nur bis 1991, die Mi-8 noch bis 1994 als Such- und Rettungshubschrauber.
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