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Deutscher Bordhubschrauber Westland Sea Lynx Mk.88A in Kopenhagen Drucken
Sonntag, 05. April 2020 um 05:00

Bordhubschrauber Westland Sea Lynx Mk.88a auf Fregatte Lübeck

Der Westland Sea Lynx Mk.88A ist aktuell der Standardhubschrauber an Bord der Fregatten der Deutschen Marine. Hauptaufgabe ist die U-Jagd. Sie könnten auch, wenn entsprechende Raketen vorhanden sind, zur Bekämpfung von Schiffen verwendet werden. Weitere Aufgaben sind Seenotrettung, Transport von Material und Personen sowie das Absetzen von Enterkommandos. Entwickelt wurde der Westland Sea Lynx in den 1960ern als Westland WG.13 in einem britisch-französischen Gemeinschaftsprojekt. In britischen Diensten sollte die Scout der Armee und die Wasp der Royal Navy ersetzt werden, auch die französische Marine benötigte einen Bordhubschrauber zur U-Jagd. Als Bordhubschrauber erwies sich der Lynx als Exporterfolg. Neben der britischen und französischen Marine fand er in der Marine Argentiniens, Dänemarks, der Niederlande, Norwegens und Pakistans Verwendung und wird heute noch von der Marine Algeriens, Brasiliens, Deutschlands, Malaysias, Omans, Portugals, Südkoreas und Thailands eingesetzt.

Der Lynx wurde kontinuierlich weiterentwickelt, bisher wurden 450 dieser Hubschrauber gebaut. Die meisten heutigen Lynx basieren auf dem Super Lynx. Die letzte Entwicklungsstufe ist die AgustaWestland AW159 Wildcat, die bei der Royal Navy den Lynx ersetzt hat und von der Marine Bangladeschs, der Philippinen und Südkoreas bestellt wurde.

19 Westland Sea Lynx Mk. 88 wurde 1981 von der Bundesmarine als Bordhubschrauber für die Fregatten der Bremen-Klasse beschafft. 1996 wurden sieben weitere Sea Lynx Mk. 88A auf der Basis des Super Lynx bestellt. Ab 1998 wurden die verbliebenen Mk. 88 auf den Mk. 88A-Standard gebracht. Sie dienen heute als Bordhubschrauber auf den Fregatten der Bremen-, Brandenburg-, Sachsen- und Baden-Württemberg-Klasse. Alle Fregatten können jeweils zwei Hubschrauber im Hangar unterbringen. Bei der U-Jagd dient einer der Hubschrauber ("Dipper") dazu, mittels Sonar das U-Boot zu orten, ein zweiter ("Pony") es mit Torpedos zu bekämpfen. Die Sea Lynx sollen ab 2025 durch NH90 Sea Tiger ersetzt werden - für die allerdings nur die Sachsen- und Baden-Württemberg-Klasse ausreichend große Hangars hat. Die dann noch im Dienst befindlichen Fregatten der Brandenburg-Klasse müssen entweder umgebaut werden oder können nur ohne Hubschrauber verwendet werden.

Der Westland Sea Lynx Mk. 88A ist 13,3 m lang (Rumpflänge), hat 12,8 m Rotordurchmesser und ein maximales Startgewicht von 5,3 t. Der Antrieb erfolgt über zwei Turbinen mit insgesamt 2000 PS, womit 176 kn (325 km/h) erreicht werden. Die Besatzung besteht aus zwei bis drei Personen, die Bewaffnung aus zwei Mk 46- oder MU90-Torpedos bzw. einem 12,7-mm-Maschinengewehr des Typs M3M (früher auch Sea Skua-Anti-Schiffsraketen).

Die Fregatte Lübeck (siehe Fotogalerie) hatte bei der Übung Northern Coast 2019 zwei dieser Hubschrauber an Bord, die man im September in Kopenhagen besichtigen konnte:

Link zur Bildergalerie

 

Auf Modellmarine gibt es weitere Fotos von deutschen Sea Lynx von 2010 (ILA), 2010 (Airday Nordholz) und 2013 (Airday Nordholz, auch eine dänische Lynx dabei). Dazu auch Fotos eines britischen Lynx HMA Mk 8 sowie eines dänischen Lynx Mk 90B.

Lars