Das japanische Trägerbauprogramm teilte sich Ende der Dreißiger Jahre in zwei Richtungen. Ein Weg führte zum sehr fortschrittlichen Modell der Taiho-Klasse, der zweite stellte eine Modifizierung des bekannten Hiryu-Entwurfs dar, der nun eine Antriebsanlage ähnlich der schweren Kreuzer erhalten sollte. Von beiden Entwürfen wurde je eine Einheit in Auftrag gegeben.
Nach dem Verlust von vier Flottenträgern während der Schlacht um Midway wurde das Bauprogramm modifiziert. Während der Taiho-Entwurf aufgrund des vollkommen neu entwickelten Designs erst erprobt werden musste, wurden von Unryu-Klasse 14 weitere Einheiten bestellt, von denen zwei sofort im Anschluss wieder gestrichen wurden, um den Umbau der "Shinano" zum Träger zu beschleunigen.
Die "Amagi" stellte das zweite Schiff der Unryu-Klasse dar. Ihre Kiellegung bei der Mitsubishi-Werft von Nagasaki erfolgte am 1. Oktober 1942. Etwa ein Jahr später, am 15. Okotber 1943 fand der Stapellauf statt. Das Schiff konnte am 10. August 1944 der Marine übergeben werden und wurde der 1. Trägerdivision unterstellt. Bis Dezember 1944 wurde sie ausschließlich in der japanischen Inlandsee eingesetzt. Am 21. Dezember 1944 diente sie als Zielschiff für Übungen "lebender Torpedos". Am 19. März 1945 wurde sie während eines Luftangriffes auf Kure leicht beschädigt.
Nach der Versenkung der "Yamato" am 7. April 1945 wurde die Entscheidung getroffen, alle verbliebenen einsatzbereiten Flottenträger zu deaktivieren. "Amagi" verlegte zum Schwesterschiff "Katsuragi" nach Mitsuko-jima im Hafengebiet von Kure. Hier sollte sie endgültig festgemacht und getarnt werden. Die Tarnung bestand bis Juli 1945 aus einer Mischung von Netzen, Sandanhäufungen, falschen Bäumen und Häusern.
Am 24. Juli 1945 erfolgte ein großer amerikanischer Trägerangriff auf das Hafengebiet von Kure. Bei der ersten Angriffswelle wurden nur Nahtreffer erzielt, die unter anderem zum Fluten des vorderen Bombenmagazins führten. Gegen 10.00 Uhr erhielt sie zwei Direkttreffer. Die zweite Bombe durchschlug in mittschiffs auf Kiellinie das Flugdeck und explodierte etwa 7 Meter tiefer. Das Deck wurde auf einer Länge von fast 70 Meter aufgerissen, die Rumpfseiten nach außen gedrückt. Die Kesselräume 4 und 6 begannen zu fluten. Gegen 15.30 Uhr wurde der Träger erneut angegriffen, jedoch nicht mehr getroffen. Bis zum 27. Juli wurde auch die beiden Kesselräume 3 und 5 geflutet.
Am 28. erfolgte der zweite schwere Luftangriff auf Kure. Hier trafen zwei weitere Bomben das Schiff und beschleunigten das Fluten, die das Schiff weiter instabil machten. Am 29. Juli lag sie mit dem Bug tief im Wasser. Gegen 10. Uhr kenterte sie. Aufgrund des seichten Geländes blieben Teile des achternen Flugdecks über Wasser. Die Verluste an Personal sind unbekannt, dürften jedoch aufgrund der Deaktivierung nicht groß gewesen sein.
Am 30. November wurde sie aus der Bestandsliste der Marine gestrichen. Sie stellte den letzten versenkten Flottenträger der japanischen Marine dar.
technische Daten:
Abmessungen

Länge 207,00 Meter, 223,00 Meter Wasserlinie, 227,40 Meter über alles
Breite 22,00 Meter
Tiefgang 7,85 Meter
Standardverdrängung 17460 Tonnen
Verdrängung während Probe 20120 Tonnen
Maximalverdrängung 22800 Tonnen

Antrieb

8 Kessel, Turbinen mit zusammen 152000 PS, Antrieb über 4 Wellen
Treibstoff 3670 Tonnen Öl
Höchstgeschwindigkeit 34 Knoten

Bewaffnung

12 x 127 mm L/40 Fla-Geschütze in Zwillingstürmen
89 x 25 mm Fla-Geschütze
65 Flugzeuge (nie voll ausgestattet)

Besatzung

1595 Mann

Der Bausatz