Das estnische U-Boot Lembit war ein Minenleg-U-Boot der Kalev-Klasse, das 1936 von Vickers-Armstrongs im Vereinigten Königreich für die Republik Estland gebaut wurde. Sein Hauptzweck war sowohl offensiver als auch defensiver Natur: Es war in der Lage, Torpedos abzufeuern und Minen zu legen und spielte vor dem Zweiten Weltkrieg eine wichtige Rolle in Estlands maritimer Verteidigungsstrategie.
An der Oberfläche verdrängte Lembit 665 Tonnen, unter Wasser 853,4 Tonnen. Das U-Boot war 59,5 Meter lang, 7,5 Meter breit (Breite) und hatte einen Tiefgang von 3,6 Metern. Zum Antrieb war es mit zwei Dieselmotoren mit jeweils 600 PS und zwei Elektromotoren mit jeweils 395 PS ausgestattet. Die Lembit konnte an der Oberfläche eine Geschwindigkeit von bis zu 13,7 Knoten und unter Wasser von bis zu 8,5 Knoten erreichen. Ihre maximale Tauchtiefe betrug 90 Meter, und sie konnte bis zu vier Wochen auf See bleiben. Die Standardbesatzung umfasste 32 Offiziere und Matrosen. Was die Bewaffnung betrifft, so war die Lembit mit vier Torpedorohren im Bug ausgestattet, insgesamt acht Torpedos konnten mitgeführt werden. Außerdem verfügte sie über zehn Minenkammern, in denen 20 Seeminen gelagert werden konnten, und war mit einer 40-mm-Flugabwehrkanone bewaffnet.
Lembits Aktivitäten während ihres kurzen estnischen Dienstes vor dem Krieg beschränkten sich größtenteils auf Ausbildungszwecke, und sie wurde nicht operativ zum Auslegen von Minen eingesetzt. Nach der sowjetischen Besetzung Estlands im Juni 1940 wurde die Lembit in die sowjetische Ostseeflotte eingegliedert. Unter sowjetischem Kommando nahm die Lembit am Zweiten Weltkrieg teil und absolvierte sieben Kriegspatrouillen. Sie legte Minen, torpedierte feindliche Schiffe (insbesondere beschädigte sie 1942 das Transportschiff Finnland) und überstand schwere Gegenangriffe – was ihr den Spitznamen „Unsterbliches U-Boot“ einbrachte, da sie Angriffe mit Wasserbomben überlebte und sicher zurückkehrte. Nach dem Krieg durchlief Lembit verschiedene Umbenennungen (U-1, S-85, STZh-24, UTS-29), da sie von der sowjetischen Marine als Ausbildungs- und Forschungsplattform genutzt wurde.
Lembit wurde 1979 außer Dienst gestellt und nach Tallinn zurückgebracht. Nach einer langwierigen Überholung wurde sie zu einem Museumsschiff – zunächst als Kriegsdenkmal und Ausstellungsstück des Museums der Sowjetischen Ostseeflotte im Jahr 1985. Nach der estnischen Unabhängigkeit wurde sie Teil des Eesti Meremuuseum. Ursprünglich in der Nähe des ehemaligen Wasserflugplatzes ausgestellt, galt die Lembit bis 2011 als ältestes noch schwimmfähiges U-Boot. Im Mai 2011 wurde sie an Land gebracht und ist nun das Herzstück der Ausstellung im Komplex des Estnischen Schifffahrtsmuseums am Wasserflugplatz von Tallinn, wo heute in einem ehemaligen Seeflugzeughangar zu besichtigen ist.
Lembit fotografierte ich im Juni 2025 im Eesti Meremuuseum in Tallinn:
Weitere Fotos aus dem Eesti Meremuuseum:
- Estnisches Schifffahrtsmuseum (Eesti Meremuuseum) 2025, Teil 1
- Estnisches Schifffahrtsmuseum (Eesti Meremuuseum) 2025, Teil 2
- Museumsschiffe des Estnischen Meeresmuseums in Tallinn
Wilred Grab