Aktive Schiffe
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Die japanischen Fregatten Tone (とね, DE-234) und Abukuma (あぶくま, DE-229) gehören zu den sechs 1988-93 gebauten Einheiten der Abukuma-Klasse. Die Klasse wird von der japanischen Marine als Geleitzerstörer klassifiziert. Sie fiel deutlich größer als die vorhergehenden Chikugo- und Ishikari/Yubari-Klassen aus. Deshalb konnte hier im Gegensatz zu den Vorgängerklassen auf einem Schiff Anti-Schiffs-Raketen (Harpoon) und ein U-Jagd-Raketenstarter mit größerer Reichweite (ASROC) kombiniert werden. Es ist aber zur Flugabwehr nur ein Phalanx-Nahbereichsabwehrgeschütz vorhanden, es gibt auch keinen Hubschrauberhangar. Ursprünglich sollten mehr Schiffe gebaut werden, allerdings wurde die Klasse auf sechs Schiffe begrenzt, als begonnen wurde, die Zerstörer der Hatsuyuki-Klasse zu Distrikteinheiten zu verlegen und sie durch neuere Zerstörer bei den Geleitflottillen zu ersetzen. Die Abukuma-Klasse soll bis 2027 durch Fregatten der Mogami-Klasse ersetzt werden. Es gibt die Berichte, dass die Philippinen drei bis fünf der Schiffe übernehmen wollen.
Weiterlesen: Japanische Fregatten Tone und Abukuma 2024 in Kure
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Die USNS Patuxent (T-AO-201) ist ein Schiff der 1984-96 gebauten Henry-J.-Kaiser-Klasse von Tankern der US Navy, die für die Versorgung von Kriegsschiffen auf See mit Treibstoffen, Schmierstoffen und begrenzten Mengen an Stückgut konzipiert wurde. Die Schiffe werden unter ziviler Führung durch das Military Sealift Command, mit gemischten zivilen und militärischen Besatzungen betrieben. Patuxent gehört zu den später gebauten Einheiten der Klasse und ist eine der ersten Schiffe mit Doppelhülle, die als Reaktion auf strengere Umweltauflagen nach dem Ölverschmutzungsgesetz von 1990 eingeführt wurde.
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Zr. Ms. Holland (P840) ist das Typschiff der Holland-Klasse, einer modernen Klasse von Patrouillenschiffen der Königlich Niederländischen Marine. Die Schiffe wurden entwickelt, um Überwachungs- und Interventionsaufgaben gegen leicht bewaffnete Gegner (Piraterie, Schmuggel) zu übernehmen, verfügen aber zugleich über sehr leistungsfähige Sensoren (Thales-I-Mast) für Stabilitäts- und Sicherheitsaufgaben unterhalb der Schwelle offener Kriegführung. Insgesamt wurden vier Schiffe dieser Klasse 2008-13 gebaut: Holland (P840), Zeeland (P841), Friesland (P842) und Groningen (P843).
Weiterlesen: Niederländisches Patrouillenschiff Zr. Ms. Holland 2024 in San Juan
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Die deutschen Korvetten Köln (F265) und Augsburg (F268) gehören zum zweiten Los der Braunschweig-Klasse (K130). Insgesamt sind zehn Korvetten vorgesehen: fünf des ersten Los, die von 2004 bis 2013 gebaut und in Dienst gestellt wurden, und fünf des zweiten Los, deren Bau 2019 begann. Die Aufgaben der Braunschweig-Korvetten umfassen Überwasserkrieg, Küstenüberwachung, Aufklärung, Überwachung von Seewegen und Seegebieten, Schutz vor asymmetrischen und hybriden Bedrohungen sowie Sicherstellung maritimer Sicherheit. Das zweite Los bringt Verbesserungen hinsichtlich Sensoren (TRS-4D-Radar statt TRS-3D, Mirador Mk 2, verbesserte Freund-Feind-Erkennung), ein neues Bordgeschütz (76/62 Super Rapid von Leonardo statt 76/62 Compact) und ein verbessertes Führungssystem. Köln und Augsburg befinden sich derzeit in Erprobung bzw. in Endmontage.
Weiterlesen: Deutsche Korvetten Köln und Augsburg 2025 in Hamburg
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Die US Navy unterhält in Bremerton die Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility, d.h. eine Marinewerft sowie einen Liegeplatz der Reserveflotte. Im Juni 2025 waren im Bereich der Marinewerft der Flugzeugträger USS Ronald Reagan (CVN-76), die Lenkwaffenzerstörer USS Barry (DDG-52) und USS Kidd (DDG-100) und die Fregatte USS Gabrielle Giffords (LCS-10) sowie einige U-Boote der Los Angeles-Klasse (wahrscheinlich außer Dienst) zu sehen, eventuell auch Reste des Rumpfs des Lenkwaffenkreuzers USS Long Beach (CGN-9). Im Liegebereich der Reserveflotte lagen die Lenkwaffenkreuzer USS Bunker Hill (CG-52) und USS Lake Champlain (CG-57) sowie wahrscheinlich USS Mobile Bay (CG-53), außerdem die Fregatten USS Independence (LCS-2) und USS Coronado (LCS-4) und (wahrscheinlich) USS Freedom (LCS-1) sowie die Versorgungsschiffe USNS Bridge (T-AOE-10) und USNS Rainier (T-AOE-7).
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Der Schlepper Vogelsand (Y816) wurde als Teil der Nordstrand-Klasse (Klasse 725) in den 1980er Jahren als Ersatz für die älteren kleinen Hafenschlepper der Lütje-Hörn-Klasse geplant. Die Klasse wurde zwei Losen gebaut (Typ A bei Orenstein & Koppel, Typ B bei der Husumer Schiffswerft). Insgesamt wurden sechs Einheiten der Klasse 1986-90 gebaut. Die Schiffe sind als wendige Hafenschlepper mit zwei Voith-Schneider-Antrieben ausgelegt; ihre Hauptaufgaben sind Schlepp- und Rangierarbeiten im Marinehafen, Unterstützung beim An- und Ablegen großer Einheiten, Hafeninstandhaltung und bei Bedarf das Schleppen von Seezielschießscheiben sowie Feuerlösch- und Bergungsmaßnahmen.
Weiterlesen: Deutscher Marineschlepper Vogelsand 2025 in Stralsund
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Die deutsche Korvette Magdeburg (F261) ist eines der Schiffe der Brauschweig-Klasse (K130). Die Klasse wurde als moderne Küsten- und Überwachungsplattform der Deutschen Marine entwickelt, mit besonderem Fokus auf geringe Signatur, hohe Autonomie und die Fähigkeit, multidisziplinäre Aufgaben in küstennahen Gewässern sowie im Einsatz unter NATO-Mandat wahrzunehmen. Typische Aufgaben reichen von Seeüberwachung, Sicherung von Seewegen und maritimer Präsenz bis zu Einsatzaufgaben wie UN-Missionen oder NATO-Operationen; die Schiffe sind ferner für Aufklärung, Begleitung und begrenzte Gefechtsaufgaben ausgelegt. Ursprünglich wurden fünf Korvetten der Klasse gebaut (erstes Los). Die Kiellegung des Typs begann mit dem Typschiff im Dezember 2004, und die Fertigstellung des letzten Schiffes der ersten Serie erfolgte 2013. Seit 2019 sind fünf Schiffe eines zweiten Los im Bau.
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Das Festrumpfschlauchboot Buster ist ein schnelles Mehrzweckboot der Deutschen Marine, das vor allem auf den Fregatten der Klasse F125 eingesetzt wird. Es dient als flexibles Einsatzmittel für Boarding- und Sicherungsaufgaben, den Transport von Einsatzteams sowie für Seenot- und Rettungsmissionen.
Weiterlesen: Deutsches Festrumpfschlauchboot Buster 2025 in Stralsund
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Cartagena ist eines der Stützpunkte der spanischen Marine. 2024 waren hier Patrouillenschiffe der Descubierta-, Meteoro- und Chilreu-Klasse, Minenjagdboote der Segunda-Klasse, ein U-Boot der Galerna-Klasse und die Transportschiffe Ysabel und El Camino Español zu sehen.
Weiterlesen: Schiffe der spanischen Marine in Cartagena 2024
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Der Tender Elbe (A511) ist ein Versorgungsschiff der deutschen Marine und gehört zur Klasse 404, auch Elbe-Klasse genannt. Die sechs Tender dieser Klasse dienen als logistisches Rückgrat der Bootsgeschwader und wurden ursprünglich entwickelt, um Schnellboote, Minenjagdboote und U-Boote in See mit Kraftstoff, Wasser, Lebensmitteln, Ersatzteilen und Munition zu versorgen. Ihre Aufgaben gehen heute weit über die reine Versorgung hinaus: Neben Transport und Bevorratung übernehmen sie medizinische Erstversorgung, Entsorgungsaufgaben (Müll und Abwasser), unterstützen Reparaturen mit an Bord befindlichen Spezialgruppen und können als Führungsplattform für Geschwader dienen. Das Baukastenkonzept mit Containerstellplätzen am Oberdeck sowie ein Hubschrauberlandeplatz machen die Tender flexibel für verschiedene Einsatzszenarien.