Die britischen Zerstörer HMS Daring, HMS Dauntless und HMS Defender gehören zum Typ 45 der Royal Navy, der als moderner Flugabwehrzerstörer zur Sicherung von Flottenverbänden entwickelt wurde. Die Klasse entstand als Nachfolger der Typ-42-Zerstörer und ist auf die Bekämpfung von Flugzeugen, Marschflugkörpern und zunehmend auch ballistischen Flugkörpern spezialisiert. Insgesamt wurden sechs Schiffe 2003-13 gebaut. Die Schiffe bilden den Kern der weitreichenden Luftverteidigung der Royal Navy und werden regelmäßig als Begleitschiffe von Flugzeugträgerverbänden eingesetzt. Gegenwärtig durchläuft die Klasse eine umfassende Modernisierung. Im Rahmen des Power Improvement Project werden zusätzliche Dieselgeneratoren und Änderungen an der Energieversorgung eingebaut, um die Zuverlässigkeit der Antriebsanlage zu erhöhen. Parallel dazu wird das Sea-Viper-Luftverteidigungssystem im Programm Sea Viper Evolution modernisiert und schrittweise für die Abwehr ballistischer Flugkörper befähigt. Darüber hinaus erhalten die Schiffe 24 zusätzliche Startzellen für das Flugabwehrsystem Sea Ceptor (CAMM), wodurch die Zahl der mitgeführten Flugabwehrraketen deutlich steigt. Ebenfalls vorgesehen ist die Ausrüstung mit dem Seezielflugkörper Naval Strike Missile (NSM), der die veralteten Harpoon-Flugkörper ersetzen soll.
Die Typ-45-Zerstörer sind 152,4 Meter lang und 21,2 Meter breit. Die Verdrängung beträgt voll beladen bis zu 8.500 Tonnen. Der Antrieb erfolgt durch ein integriertes elektrisches Antriebssystem mit zwei Rolls-Royce-WR21-Gasturbinen von jeweils 29.200 PS und zwei Elektromotoren von jeweils 27.200 PS, die ihre Leistung auf zwei Wellen übertragen. Die Stromversorgung übernehmen mehrere Dieselgeneratoren, deren Anzahl und Typ im Zuge der laufenden Modernisierungen angepasst werden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 32 kn. Die Stammbesatzung umfasst 191 Personen, wobei Unterbringungsmöglichkeiten für deutlich mehr Personal vorhanden sind. Hauptbewaffnung ist das Luftverteidigungssystem Sea Viper mit 48 Sylver-A50-Senkrechtstartzellen für Flugkörper der Aster-Familie. Ergänzt wird die Bewaffnung durch ein 11,4-cm-Geschütz Mark 8, zwei 3-cm-Maschinenkanonen, zwei 2-cm-Phalanx-Nahbereichsabwehrsysteme sowie Bordhubschrauber der Typen Merlin oder Wildcat. Mit der Einführung von Sea Ceptor wird die Flugabwehrbewaffnung weiter verstärkt, während die geplante Integration der Naval Strike Missile die Fähigkeiten zur Bekämpfung von Überwasserzielen erheblich verbessert.
Die HMS Daring (D32) wurde am 28. März 2003 auf Kiel gelegt, am 1. Februar 2006 vom Stapel gelassen und am 23. Juli 2009 in Dienst gestellt. Nach Abschluss der Umbauten im Rahmen des Power Improvement Project wird ihre Rückkehr in den regulären Flottendienst für 2026 erwartet. Die HMS Dauntless (D33) wurde am 28. August 2004 auf Kiel gelegt, am 23. Januar 2007 vom Stapel gelassen und am 3. Juni 2010 in Dienst gestellt. Sie war das erste Schiff der Klasse, das die vollständige Modernisierung im Rahmen des Power Improvement Project durchlief, und diente anschließend als Erprobungsträger für die modernisierte Antriebsanlage. Die HMS Defender (D36) wurde am 31. Juli 2006 auf Kiel gelegt, am 21. Oktober 2009 vom Stapel gelassen und am 21. März 2013 in Dienst gestellt. Internationale Bekanntheit erlangte sie 2021 durch eine Fahrt vor der von Russland annektierten Krim. Seit 2024 befindet sich das Schiff in einer umfassenden Werftüberholung. Dabei wird die HMS Defender als erstes Schiff der Klasse mit den neuen Sea-Ceptor-Startzellen ausgerüstet und erhält gleichzeitig Modernisierungen im Rahmen von Sea Viper Evolution. Nach Abschluss der Arbeiten soll sie 2026 wieder in den aktiven Dienst zurückkehren.
Vom Typ 45 gibt es im Maßstab 1/700 von Dragon (Bausatzbesprechung, Dragon wurde an ZIMI verkauft und der Bausatz wird eventuell unter der Marke DRAMi wieder aufgelegt) und im Maßstab 1/350 von Airfix (Bausatzbesprechung) und Trumpeter (Bausatzbesprechung) Bausätze.
Im Mai 2026 lagen mindestens drei, Daring, Dauntless und Defender, wahrscheinlich vier (auch Diamond?) in Portsmouth, wo sie überholt bzw. modernisiert wurden. Hier HMS Daring (D32) zu verschiedenen Zeitpunkten im Mai 2026 in Portsmouth:
und HMD Dauntless (D33) ebenfalls zu verschiedenen Zeitpunkten im Mai 2026:
und HMS Defender (D36) im Mai 2026:
Weitere Fotos von Zerstörern der Daring-Klasse (Typ 45):
- Daring in Portsmouth, 2009
- Daring, Dauntless und Diamond in Portsmouth, 2011
- Daring, Defender und Duncan in Portsmouth, 2014
- Defender in Kiel, 2022
- Defender in Kiel, 2022 (und diverse andere Schiffe während der Kieler Woche)
Christoph Mentzel (Fotos), Lars (Text)