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Jagdflugzeug Grumman F9F-8B Cougar (1/48, Kitty Hawk) von Ralph Lehmann

Das Original

Die Grumman F9F-8B Cougar war eine weiterentwickelte Version der Panther-Reihe von Grumman und stellte einen wichtigen Schritt in der Evolution trägergestützter Strahljäger der US Navy dar. Ausgangspunkt war die geradeflügelige F9F Panther, deren aerodynamische Grenzen im Hochgeschwindigkeitsbereich deutlich wurden. Als Reaktion entwickelte Grumman die Cougar mit gepfeilten Tragflächen, was die transsonischen Flugeigenschaften erheblich verbesserte. Die F9F-8 bildete die Hauptserie dieser Variante, während die F9F-8B speziell für den Einsatz als Jagdbomber und für den Abwurf taktischer Kernwaffen ausgelegt war. Insgesamt wurden von der F9F-8-Serie 601 Maschinen 1954-57 gebaut. 

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Deutsches U-Boot U 552 (1/350, Revell) von Manuel González

Das Original

U 552 war ein deutsches U-Boot des Typs VII C der Kriegsmarine und gehörte zur zahlenmäßig bedeutendsten U-Boot-Klasse des Zweiten Weltkriegs. Der Typ VII C stellte eine Weiterentwicklung früherer VII-Typen dar und wurde für den Einsatz im Atlantikkrieg gebaut, insbesondere für den Handelskrieg gegen alliierte Versorgungskonvois. Insgesamt wurden 1939-45 568 Boote dieses Typs gebaut. Die Boote des Typs bildeten das Rückgrat der deutschen U-Boot-Waffe.

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Niederländische Fregatte Hr. Ms. Piet Hein (1/700, Starling Models) von Lars Scharff

Das Original

Die niederländische Fregatte Hr. Ms. Piet Hein (F 804) wurde ursprünglich als britischer Zerstörer HMS Serapis der S-Klasse gebaut. Sie gehörte zu den Schiffen, die die niederländische Marine kurz nach dem Zweiten Weltkrieg erhielt, um die massiven Verluste während des Kriegs auszugleichen. Von den größeren Schiffen, die vor dem Krieg fertiggestellt oder begonnen worden waren, hatten nur die zwei Leichten Kreuzer der Tromp-Klasse und drei Kanonenboote überlebt. Die niederländische Marine erhielt während oder kurz nach dem Krieg einen Geleitträger der Nairana-Klasse (kurz darauf durch einen Leichten Flugzeugträger der Colossus-Klasse ersetzt), Zerstörer der G-Klasse (einer), der N-Klasse (zwei), der Q-Klasse (einer) und der S-Klasse (drei), eine Fregatte der River-Klasse und acht Korvetten der Bathurst-Klasse. In den 1950ern kamen u.a. zwei Leichte Kreuzer der De Zeven Provinciën-Klasse und zwölf Zerstörer der Holland- und Friesland-Klasse hinzu, so dass die älteren ehemals britischen Zerstörer nicht mehr so dringend benötigt wurden und zum Teil außer Dienst gestellt wurden. Die drei Zerstörer der S-Klasse, in niederländischen Diensten Evertsen-Klasse genannt - Evertsen, Kortenaer und Piet Hein - wurden 1956-58 zu schnellen U-Jagd-Fregatten umgebaut.

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Jagdflugzeug Grumman F-14D Tomcat (1/72, Great Wall Hobby) von Commander JJ

Das Original

Die Grumman F-14 Tomcat wurde Ende der 1960er Jahre als neuer trägergestützter Langstrecken-Abfangjäger für die United States Navy entwickelt. Sie sollte vor allem sowjetische Bomber und deren weitreichende Anti-Schiffs-Raketen bereits in großer Entfernung von amerikanischen Flugzeugträgerverbänden bekämpfen. Charakteristisch war die Schwenkflügelkonstruktion, die eine Kombination aus hoher Geschwindigkeit und guten Langsamflugeigenschaften für den Trägerbetrieb ermöglichte. Der Erstflug fand 1970 statt, der operative Einsatz begann 1974. Insgesamt wurden 712 Flugzeuge der F-14-Baureihe gebaut; die Produktion lief von 1970 bis 1991. Die modernste Version war die Grumman F-14D Tomcat, die mit neuen General-Electric-F110-Triebwerken, moderner digitaler Avionik und einem verbesserten Radar ausgerüstet war. Neben der ursprünglichen Rolle als Abfangjäger wurde die F-14D auch für Aufklärungs- und Präzisionsangriffsmissionen eingesetzt.

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