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Britischer Flugzeugträger HMS Victorious (1/700, FlyHawk) von Christian Abraham
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Das Original
Die HMS Victorious war der dritte Träger der Illustrious-Klasse. Die Klasse wurde innerhalb der Vorgaben des Zweiten Londoner Flottenabkommens erbaut und sollten der Aufrüstung Japans und der Achsenmächte entgegenwirken. Im Gegensatz zu anderen Flugzeugträgerkonzepten wollte man die Anzahl der Flugzeuge gering halten und verwendete deswegen ein gepanzertes Deck und eine starke Flugabwehrbewaffnung, um feindlichen Luftangriffen entgegenzuwirken. Das Konzept stammte noch aus der Zeit, wo es ohne Radar keine Möglichkeit gab, einen feindlichen Luftangriff zu erkennen und rechtzeitig Flugzeuge zum Abfangen in die Luft zu bringen. Mit dem Einsatz von verbessertem Radar bestand die Möglichkeit einen feindlichen Luftangriff abzufangen und führte zu einer größeren Aufnahme von Jagdflugzeugen.
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Russische Korvette Merkurij (1/700, Kaizo) von Lars Scharff
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Das Original
Die russische Korvette Merkurij (Меркурий) ist eines von zwölf seit 2001 gebauten Schiffen des Projekts 20380 (Stereguschtschi-Klasse). Diese Klasse gehört zu den wenigen, deren Entwicklung und Bau für die russischen Marine relativ (im Vergleich zu russischen Klassen, bei denen es noch schlechter lief) reibungslos lief - und deren Produktion nach Problemen mit dem Nachfolgetyp wieder aufgenommen wurde. Merkurij gehört zu diesem zweiten, verbesserten Los. Diese Korvetten sind Mehrzweckschiffe, die deshalb und wegen ihrer Größe auch als Fregatten bezeichnet werden. Sie dienen im Endeffekt auch als Ersatz für die Fregatten des Projekts 1135 (Krivak).
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Kanadischer Zerstörer HMCS Restigouche (1/1200, Eigenbau) von Frank Brüninghaus
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Das Original
Ursprünglich wurde der kanadische Zerstörer HMCS Restigouche als HMS Comet für die Royal Navy 1930 auf Kiel gelegt gingen die ersten Einsätze des Zerstörers, noch als HMS Comet, 1935 ins Mittelmeer. Von hier aus wurde sie ins Rote Meer und später in den Indischen Ozean verlegt. Wie die Assiniboine tat die Comet während des Spanischen Bürgerkriegs Dienst in der Biscaya. Ab dem Dezember 1936 fuhr die Comet als Begleitschutz für den Flugzeugträger HMS Glorious, wiederum im Mittelmeer.
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