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Bergungsschlepper Jean-Bart (1/200, Heller) von Frank Spahr
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Das Original
Der französische Bergungsschlepper Jean-Bart wurde 1956 auf der Werft Ateliers et chantiers de France in Dünkirchen gebaut. Eigner war die Reederei Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord. Das Schiff hatte seinen Heimathafen in Boulogne-sur-Mer; seine Aufgabe war die Hilfeleistung für die Schifffahrt im Gebiet von Ärmelkanal und Pas de Calais. Zwischen 1956 und 1965 leistete das Schiff in 45 Fällen Hilfe und rettete dabei 673 Leben. Im Januar 1965 wurde das Schiff außer Dienst gestellt und an die niederländische Reederei Bureau Wijsmueller in Ijmuiden verkauft. Im Juli des gleichen Jahres wurde es unter dem Namen Utrecht wieder in Dienst gestellt. 1977 wurde das Schiff nach Griechenland verkauft und in Kriti umbenannt. 2001 schließlich wurde es in Ahli II umbenannt und in Indien abgewrackt.
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Plastik Modell Show Sachsen 2026 in Siebenlehn, Teil 2
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Am 14. und 15. März 2026 fand in Siebenlehn die 6. Plastik Modell Show Sachsen statt. Hier weitere dort gezeigte Modelle von Schiffen und Marinefliegern:
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Starling Models: britisches Seenotrettungsboot des Type Two 63 ft HSL (1/350)
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Modell: RAF 63' rescue launch early version
Hersteller: Starling Models
Maßstab: 1/350
Material: Resin (3D-Druck)
Art.Nr.: STC01
Preis: 17,95 € (zusätzlich Mehrwertsteuer)
Das Original
Die Type Two HSL war ein 63 Fuß langes Hochgeschwindigkeitsrettungsboot der British Power Boat Company (BPBC). Diese Boote wurden während des Zweiten Weltkriegs für Luft-See-Rettungseinsätze genutzt, um abgestürzte alliierte Flugzeugbesatzungen und Schiffsbesatzungen aus dem Meer zu bergen.
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Britischer Hilfsflugzeugträger Atlantic Conveyor (1/700, EVModel) von Nick Shipp
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Das Original
Die Atlantic Conveyor war ein Hilfsflugzeugträger der Royal Navy, der ursprünglich als ziviles Containerschiff gebaut wurde. Sie gehörte zur G2-Serie von schnellen Containerschiffen des Reedereikonsortiums Atlantic Container Lines, von der insgesamt sechs Schwesterschiffe entstanden. Diese Klasse wurde zwischen 1969 und 1971 gebaut und war für den transatlantischen Containerverkehr ausgelegt. Im Zuge des Falklandkriegs wurde die Atlantic Conveyor kurzfristig von der britischen Regierung requiriert und in einen Hilfsflugzeugträger umgebaut. Dabei erhielt sie ein Flugdeck für den Betrieb und Transport von Hubschraubern sowie von Senkrechtstartern des Typs Harrier.
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