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Hellenic Ship Model: Schnellboot der Nasty-Klasse (1/144)
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Modell: Nasty class (Tjeld class) Torpedo Boat
Hersteller: Hellenic Ship Model
Maßstab: 1/144
Material: Resin (3D-Druck), Abziehbilder
Art.Nr.:
Preis: 55 €
Das Original
Die Nasty- bzw. Tjeld-Klasse war eine Serie schneller Torpedo- und Patrouillenboote, die in Norwegen entwickelt wurden. Ausgangspunkt war das Versuchsschnellboot Nasty, das 1957 als privates Entwicklungsprojekt entworfen und 1958 bei der Werft Westermoen in Mandal zu Wasser gelassen wurde. Auf dieser Konstruktion basierte die für die norwegische Marine entwickelte Tjeld-Klasse, während Exportversionen unter anderem an die Marinen der USA, Griechenlands und der Bundesrepublik Deutschland geliefert wurden. Insgesamt wurden 50 Boote dieses Typs 1959-66 gebaut.
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Schlachtschiff USS Iowa (1/700, Trumpeter) von Michael Delf
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Das Original
Das Schlachtschiff USS Iowa (BB-61) war das Typschiff der Iowa-Klasse, einer Klasse schneller Schlachtschiffe, die für die US Navy im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurden. Ziel der Konstruktion war es, eine hohe Geschwindigkeit mit schwerer Bewaffnung und starker Panzerung zu verbinden, um sowohl mit Flugzeugträgerverbänden operieren als auch gegnerische Großkampfschiffe bekämpfen zu können. Insgesamt wurden vier Schiffe der Klasse 1940-44 gebaut: Iowa, New Jersey, Missouri und Wisconsin. Zwei weitere Einheiten (Illinois und Kentucky) wurden begonnen, jedoch nie vollendet.
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Musée national de la Marine in Paris 2025: Teil 6
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Zum Abschluss der Galerien aus dem Musée national de la Marine de Paris der Teil mit den Modellen aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, darunter der Flugzeugträger Charles de Gaulle, der Landungsträger Mistral, der Hubschrauberträger Jeanne d'Arc, die Fregatten Chevalier Paul (Horizon) und Aquitaine (FREMM), das U-Boot mit ballistischen Raketen Le Redoutable, das Jagd-U-Boot Suffren und der Versorger Durance.
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Deutsches U-Boot U 18 der Klasse 206A (1/144, Revell) von Eberhard Sinnwell
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Das Original
Das U-Boot U 18 (S 197) gehörte zur Klasse 206. Diese war auch als U 13-Klasse bekannt. Von dieser wurden 18 U-Boote von 1969 bis 1975 für Bundesmarine gebaut. Die Klasse war eine Weiterentwicklung der Klasse 205. Die Entwicklung begann 1962 mit dem Ziel, leistungsfähigere U-Boote für den Küstenbereich zu schaffen, die insbesondere durch eine vergrößerte Batteriekapazität, verbesserte Feuerleitanlagen und die Fähigkeit zur Mitnahme von Seeminen gekennzeichnet waren. Die Boote wurden aus nichtmagnetisierbarem Stahl gefertigt, um sie vor magnetischen Minen und der Detektion durch Magnetometer (MAD) zu schützen. Die Klasse 206 behielt die bewährten Baumerkmale der Klasse 205 bei, darunter die Einhüllenbauweise und die Anordnung der Bewaffnung, führte jedoch einen charakteristischen Sonardom auf dem Bug ein, der die Sensorik verbesserte.
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