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Maritimes Museum in Gdánsk: Teil 3 Modelle historischer Schiffe
Hier weitere Modelle im Maritimen Museum (Narodowe Muzeum Morskie) in Gdańsk, dieses Mal Modelle von Segelschiffen vom 15. bis zum 19. Jahrhundert.
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Flugzeugträger USS Franklin D. Roosevelt (1/700, Tom's Modelworks) von Nick Shipp
Das Original
Der Flugzeugträger Franklin D. Roosevelt (CV-42/CVA-42) war eines von drei von 1943-47 gebauten Schiffen der Midway-Klasse. Diese Klasse waren als Flugzeugträger mit gepanzerten Flugdeck entworfen worden. Um dieses einbauen zu können ohne die Zahl der Flugzeuge reduzieren zu müssen (wie bei den britischen Gegenstücken der Illustrious-Klasse), wurde ein sehr großer Entwurf gewählt. Hierdurch waren die Schiffe auch geeignet, spätere Generationen von deutlich größeren Flugzeugen aufzunehmen. In den 1950ern wurden die drei Schiffe der Klasse zum ersten Mal modernisiert und erhielten Winkeldeck, Dampfkatapulte und andere Systeme, um größere und schwere Jets einsetzen zu können. Im Gegensatz zu ihren Schwesterschiffen wurde Franklin D. Roosevelt aber in den 1960ern nur noch minimal modernisiert, da die Modernisierung des Schwesterschiffs Midway deutlich teurer ausgefallen war. In den 1970ern war sie deshalb im Vergleich zu ihren Schwesterschiffen weniger modern und weniger leistungsfähig. Hinzu kam der schlechte Zustands des Schiffs und ihre Turbinen, die im Gegensatz zu denen der Schwesterschiffen, immer wieder Probleme machten. Sie wurde deshalb nach etwas mehr als 30 Jahren Dienstzeit deutlich vor ihren Schwesterschiffen außer Dienst gestellt.
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Niederländische Fregatte Zr. Ms. Van Amstel 2023 in Kiel und 2022 in New York
Die niederländische Fregatte Zr. Ms. Van Amstel (F831) ist eine von zwei von ursprünglich acht Einheiten der Karel Doorman-Klasse (M-Klasse), die noch bei der niederländischen Marine in Dienst sind. Die acht Schiffe wurden 1985-95 als Ersatz für die Roofdier- und Van Speijk-Klasse gebaut und sind als Mehrzweckfregatten ausgelegt. Die Karel Doorman-Klasse ist eine verkleinerte Version der Kortenaer-Klasse, allerdings mit einigen Verbesserungen, u.a. einer reduzierten Radarsignatur und einem Senkrechtstarter für Sea Sparrow (backbord am Hangar angebracht). 2004-06 wurden sechs der Schiffe an Chile, Belgien und Portugal verkauft (durch den Verkauf wurde die Anschaffung der Patrouillenschiffe der Holland-Klasse finanziert). Zwischen 2008-14 wurden die belgischen und niederländischen Schiffe modernisiert. Sie erhielten u.a. einen vergrößerten Hangar für NH-90-Hubschrauber und einen Seastar-Radar an einem neuen Mast. Die beiden portugiesischen Schiffe wurden 2018-22 ähnlich modernisiert. Die belgischen und niederländischen Schiffe der Klasse sollen ab 2029 durch die ASWF-Klasse ersetzt werden.
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15,2 cm L/40 Armstrong (Typ 41) in Etajima
Das 15,2-cm-L/40-Geschütz von Armstrong Whitworth wurde für viele japanische Schiffe produziert, darunter als Hauptbewaffnung für Geschützte Kreuzer und als Mittelartillerie für Panzerkreuzer und Schlachtschiffe. Es wurde ursprünglich für die Royal Navy entwickelt und ab 1892 eingesetzt. Es wurden u.a. auch nach Italien, Rumänien und die USA exportiert. Das erste japanische Schiff mit dem Geschütz war wahrscheinlich der Geschützte Kreuzer Yoshino, es wurde u.a. auch auf dem Panzerschiff Fuso, den Schlachtschiffen Chin’en, Fuji, Yashima, Shikishima, Hatsuse, Asahi, Mikasa, Tango, Sagami, Suo, Hizen und Iwami, dem Küstenpanzerschiff Iki, den Panzerkreuzern Asama, Tokiwa, Yakumo, Adzumo, Idzumo, Iwate, Kasuga und Nisshin, den Geschützten Kreuzern Naniwa, Takachiho, Yoshino, Akitshushima, Idzumi, Suma, Akashi, Tsushima, Niitaka, Otowa, Tsugaru, Soya und Suzuya sowie dem Kreuzer Takao verwendet (teilweise später damit nachgerüstet; teilweise nicht klar, ob dieses Modell oder das spätere L/45). In japanischen Diensten wurde es ab 1908 Typ 41 genannt. Es wurde später an Land zur Küstenverteidigung verwendet, u.a. auf Saipan.
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